Schnellstes UL weltweit

Mehrere FAI - World Speed Records

Spielerisches Handling

Gutmütige Landeeigenschaften

Hochwertige Werkstoffe

Sehr stabile Voll-Carbon-Konstruktion

Perfekte Aerodynamik

Perfektion bis in kleinste Detail

Shark Aero Ultraleicht

Die konsequente Kohlefaserkonstruktion mit kompromisslos optimierter Aerodynamik macht die Shark zum schnellsten Ultraleichtflugzeug der Welt. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von über 300 km/h bringt die Shark den UL-Piloten ungeahnte Dimensionen näher.

Der geringe Verbrauch ermöglicht eine Reichweite von bis zu 1.600 km. Dies lässt neue Horizonte erschließen und bringt Hochgefühle in die Reiseplanung.

Die jahrelange Flugzeugbau-Erfahrung des Herstellers Shark Aero spiegelt sich in den brillanten Flugeigenschaften dieses erstklassigen Flugzeuges wider. So überzeugt die Shark mit einer enorm kurzen Startrollstrecke sowie dem spielerischen Handling und erklimmt durch ihre erstaunliche Steigrate mit Leichtigkeit Ihre gewünschte Reiseflughöhe.

Durch die qualitativ hochwertige Konstruktion erfüllt die Shark uneingeschränkt alle Vorschriften der deutschen Zulassungsverfahren.

Auch im Innenraum ist die erstklassige Verarbeitung, und damit die Handschrift des Ingenieurs Vladimir Pekar, deutlich zu erkennen. Diese zeichnet sich durch die liebevolle Perfektion aus, mit der das Flugzeug bis ins kleinste Detail konstruiert wurde.

Die komfortable Tandem-Zelle mit ihrer exquisiten Verarbeitung bietet den Insassen eine phänomenale Rundumsicht. Das ansprechende professionelle Cockpit mit der ergonomisch perfekten Side-Stick-Anordnung erzeugt ein Jet-Feeling, welches Piloten aus aller Welt fasziniert.

 

(Videoquelle: Shark-Aviation.com, www.shark.aero)

Preis: ab 148.500,- €

* inklusive Mehrwertsteuer 19%
(Flugfertig mit deutscher Verkehrszulassung
ab Flugplatz Hildesheim —inklusive 3 Einweisungsstunden beim Händler)
NEWS

Aero Friedrichshafen 2017

Besucht uns auf der Aero2017 in Friedrichshafen.

Shark ansehen, anfassen und reinsetzen. Das könnt Ihr auf unserem Messestand auf der Aero2017 in Friedrichshafen. Wir sind mit 2 UL Flugzeugen des Modells Shark vor Ort und freuen uns auf Euern Besuch. Messe vom 05-08 April 2017.

Messe Friedrichshafen GmbH
Shark Aero 
Halle 2 Stand B2 - 209
Neue Messe 1
88046 Friedrichshafen
Germany 

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NEWS

Erfahrungsbericht

"Ein Wochenende unterwegs mit dem Shark UL" von Sebastian Siemers (UL Pilot).

Ich hatte mit meinem Fluglehrer Thomas Kiggen von der Shark Aviation einen besonders interessanten Fluguntericht. Wir flogen mit dem schnellsten Ultraleichtflugzeug der Welt mit durchschnittlich 270 km/h von Hildesheim bis zum Bodensee.

Damit es nicht langweilig wurde, haben wir jeden zweiten Flugplatz auf dem Weg für drei Schulungslandungen genutzt. Die Shark (so heißt das UL) fliegt sich sehr einfach und kommt auf den allerkleinsten Pisten runter (und noch viel wichtiger auch wieder hoch). Trotz heftiger Thermik am Samstag gab es keinen Grund, langsamer zu fliegen. Leeturbolenzen, Seitenwind und heißes Wetter...

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Shark Ultraleicht fliegen lernen oder testen

Unsere UL-Schule in Hildesheim

In unserer Ultraleicht Flugschule am Hildesheimer Flugplatz (EDVM) bieten wir Ihnen die Gelegenheit den das passende UL (Dreiachser oider Gyrokopter) kennenzulernen und eine fundierte sichere Ausbildung durchzuführen. Mit unserem qualifizierten Angebot und drei hauptberuflichen Fluglehrern stehen wir Ihnen 7 Tage die Woche zur Verfügung. Mehr Informationen unter: www.ul-schule.de

Shark testen oder einfach nur ein Rundflug?

Um die Faszination des Fliegens zu erleben, buchen Sie bei uns einen Rundflug oder einen Schnupperkurs. Wir fliegen sieben Tage die Woche - auch Feiertags und am Wochenende! Die Ausbildung zum UL- Piloten können Sie jederzeit bei uns beginnen. Nehmen Sie einfach Kontakt zu unserem Team auf. Wir geben Ihnen gerne Auskunft. Besuchen Sie uns auch auf: www.erlebnis-fliegen.de

Technische Daten & Preise

  • Rotax 912 ULS 100 PS
  • Vergaservorwärmung (Wasser, verstellbar)
  • Verstellbarer NACA-Lufteinlass unterhalb des Motors
  • Motorverkleidung mit Camlocks
  • Abgasanlage aus Edelstahl
  • Klappdeckel in der Motorverkleidung für die Ölkontrolle
  • Elektrische Zusatzkraftstoffpumpe
  • „LiFe Battery ACCU24 4,5 Ah“ inklusive Ladegerät
  • Andair-Kraftstoffventil
  • Abschließbarer Tankdeckel
  • Propeller: Neuform KR2-V-68-R2 inklusive „Constant-
  • Speed“-Instrument von Flybox
  • Kohlefaser-Rumpf mit Kohlefaser-Aramid-Innenlage für hohe passive Sicherheit wie bei einer Formel-1-Zelle
  • Kohlefaser-OXEON-Tragflächen mit elektrischen Landeklappen
  • Kohlefaser-OXEON-Steuerfl ächen — Querruder, Höhenruder, Seitenruder
  • Kabinenhaube mit gasdruckgefederter Öffnungsdämpfung
  • 100 l (50 l + 50 l) Kraftstofffl ächentanks
  • Designstreifen mit integriertem Kennzeichen, beidseitig am Rumpf angebracht
  • Gesamtrettungssystem STRATOS Magnum 501, Auslösegriffe vorne und hinten unabhängig voneinander
  • Elektrisch einziehbares Fahrwerk mit 2 Servomotoren und elektronischer Steuereinheit
  • Redundante manuelle Fahrwerksauslösung
  • Fenster zur Kontrolle der Fahrwerksposition inklusive Kontrollleuchten im Cockpit
  • Räder und Bremssystem von Beringer
  • Hydraulische Fußspitzenbremsen mit Parkbremse am vorderen Sitz
  • Fahrwerkswarnsystem: Sperrung des Einziehmechanismus, akustisches und optisches Signal bei nicht geöffnetem Fahrwerk < 115 km/h
Geschwindigkeit
  Geschwindigkeit
Getestete V NE 333 km/h
max. Geschwindigkeit bei starken Turbulenzen 250 km/h
Stallgeschwindigkeit ohne Klappen 75 km/h
Stallgeschwindigkeit mit Klappen 64 km/h
max. Steiggeschwindigkeit bei max. MTOW = 8,5 m/s  
Leistungstabelle
  max. Dauerleistung Ökonomischer Betrieb
Motorleistung 100% 75% 65% 55%
Motordrehzahl 5500 U/min 5000 U/min 4800 U/min 4300 U/min
Ladedruck offene Drosselklappe 27,2 inHg 26,5 inHg 26,3 inHg
Geschwindigkeit 295 km/h 275 km/h 250 km/h 235 km/h
Kraftstoffverbrauch 25 l/h 21 l/h 18 l/h 16 l/h
Reichweite 1180 km 1280 km 1390 km 1470 km
  • Komfortable verstellbare Kohlefasersitze vorne und hinten mit verstellbarer Kopfstütze
  • Alcantara an Sitzen und Armlehnen (rot oder blau, kombiniert mit hell- oder dunkel-grau)
  • Kleine Staufächer unter den Armlehnen
  • Sicherheitsgurte mit Zentralschloss vorne und hinten SCHROTH (Standard: rot)
  • Verstellbare Lufteinlassklappe für Kabinenbelüftung
  • Abschließbare Staufachtür auf der linken Rumpfseite, hinter dem hinteren Sitz
  • Manuell verstellbare Kabinenheizung
  • Tönung der Kabinenhaube (Standard: hellblau)
  • Notsichtfenster vorne und hinten mit integrierter Lüfterklappe
  • Side-Stick und Gashebel in Lederoptik vorne und hinten (mit integrierter PTT-Taste und Trimmschalter für elektrische Trimmung)
  • Einstellbare Pedale vorne
  • Automatische Rückstellfedern im Querruder-System
  • Federsystem, zur automatischen Trimmung des Höhenruders bei gefahrenen Landeklappen
  • Landeklappen: Servo mit elektronischer Steuereinheit und Geschwindigkeitswarnung
  • Fluginstrumente „Basisausstattung“ vorderer Sitz: Fahrtmesser, Höhenmesser, Variometer, Kompass, Libelle
  • MiniEIS-80-mm-Motorkontrollinstrument mit Basissensoren: Motordrehzahl, Ladedruck, Öltemperatur, Öldruck, Zylinderkopftemperatur, Kraftstoffmenge
  • Funkgerät Dittel KRT2 (Headset-Anschlu?sse mit Luftfahrt-Standardbuchsen, Antenne, Verdrahtung, ETAAutomatiksicherung)
  • Vorbereitung für Transponder-Einbau (Antenne, Verdrahtung, Ausschnitte vorbereitet im Cockpit-Panel)
  • 12-V-Steckdose am vorderen Instrumenten-Panel

Kundenmeinungen

Thomas Carpediem,
Shark Pilot aus Süddeutschland
„Eine fantastische Sicht für Pilot und Passagier. Jet-Feeling in der UL-Klasse. (Interieur, Sitzposition und Flugverhalten)”
Thorsten Knapp,
Pilot
„Unglaubliche Leistung bei diesem Ultraleicht Dreiachser. Und dass ich mit meinen zwei Metern da reinpasse ist phänomenal!”
Martin Rinderknecht,
Tragschrauber-, Dreiachser und Multikopter Pilot
„Bestes UL Flugzeug aus Überzeugung. Nach der 3. Schulungsstunde steht fest: Perfekt für meinen Job.”
Thorsten Knapp,
Pilot
„Unglaubliche Leistung. Und dass ich mit meinen zwei Metern da reinpasse ist phänomenal!”
  • Melanie Bergau Shark-Aviation
  • Thomas Kiggen Shark-Aviation
  • Manuela Bruneske Shark-Aviation

Kontakt

UL Flugschule Thomas Kiggen
Hottelner Weg 65
31137 Hildesheim, Deutschland

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